日前 ，四川省成都市当局印发《成都市碳达峰执行规划》（简称《执行规划》） ，萦绕沉点领域和关键环节提出十大行动 ，加快建设低碳化、高效化、立体化多档次的绿色交通运输系统。到2025年 ，成都城市轨路交通在建及运营里程达850公里 ，铁路公交化运营里程达560公里 ，中心城区绿色出行比例达72％以上 ，市管高速公路服务区力争实现充（换）电设施全覆盖。
凭据《执行规划》 ，成都将推动绿色交通基础设施建设 ，加强交通资源规划两全 ，降低全性命周期能耗和碳排放；着力构建“轨路＋公交＋慢杏妆绿色交通系统 ，深刻推动宝成等铁路公交化刷新 ，加快成德、成眉等市域铁路和城市轨路交通建设；以轨路交通为中心全面强化“轨路＋公交＋慢杏妆融合发展与高效衔接 ，加快绿路等慢行系统建设；推动交通基础设施数字转型、智能升级 ，在绕城高速公路等打造车路协同示范利用场景。
成都将推广节能低碳型交通运输工具 ，建设若干低碳交通示范区 ，推广执行差距化停车收费政策；执行机动车辆电动化代替打算 ，持续提升公交车、出租汽车等车辆电动汽车比例。到2025年 ，全市新能源汽车达到80万辆 ，力争达到100万辆；到2030年 ，营运车辆换算周转量二氧化碳排放强度较2020年降落10％左右。
《执行规划》提出 ，构建绿色高效的货物运输系统 ，推动物流园区等集疏运铁路专用线建设 ，到2025年 ，铁路单元化、集装化比沉超过70％；执行空港、铁路港岸电设施建设 ，推动港口大量货物选取铁路、封关式皮带廊路、新能源汽车等绿色运输方式；大力建设集约化、共享化、智慧化物流节点设施 ，索求设立绿色物流示范区。
