4月12日 ，湖南省当局正式印发《湖南省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲领》（简称《纲领》） ，从多个方面绘造“十五五”时期湖南经济社会发展“施工图” ，其中多项涉及交通运输领域。今后5年 ，湖南将以“三纵五横”综合交通运输大通路为主骨架 ，以多档次立体交通网为支持 ，美满现代化综合交通运输系统。
凭据《纲领》 ，湖南将加快建设综合交通运输大通路 ，深度融入国度综合立体交通网主骨架布局 ，进一步提升骨干通路内畅表联能力 ，贯通呼南、厦渝通路 ，扩容京港澳、沪昆通路 ，提升焦柳、湘桂通路 ，美满杭瑞、厦蓉通路 ，提高向粤港澳、长三角、京津冀、成渝地域双城经济圈和关钟注黔钟注北部湾、海西区域等经济空间的灵通能力；提升长沙机排场向特定区域的国际职能 ，加密国内航路航班 ，形成覆盖全国、辐射全球的对表空中通路。
“十五五”期 ，湖南将美满多档次立体交通网 ，依照“优先成网、优先补白、优先效益、优先接干线”准则 ，两全增量建设和存量更新 ，两全“铁轨公水空”建设 ，构建蓬勃的急剧网、美满的干线网和宽泛的基础网。今后5年 ，湖南将推动寂仔铁路运能严重段能力补强 ，扩大普铁覆盖面 ，因地造宜推动铁路专用线进港区、进园区、进工矿区；推动高速公路扩容、成网、加密、畅联 ，根基实现高质量“县县通高速公路” ，执行新一轮村落公路提升行动；加快“一江一湖四水”高档级航路建设 ，根基建成“一枢纽、多沉点、广延长”港口系统；建成民用运输机场“一枢纽两干八支”航路系统。
拓展国际业务通路方面 ，湖南将持续构建“立体出海”国际业务通路 ，“向北”对接新亚欧大陆桥 ，高质量建设中欧（亚）班列（长沙）集结中心；“向西”加快融入西部陆海新通路 ，高尺度建设怀化国际陆港；“向南”对接粤港澳和海南港口群 ，拓展湘粤非铁海联运；“向东”对接长江流域港口及长三角港口群 ，提升城陵矶港江海联运职能；“向上”拓宽空中通路 ，大力拓展国际客货运航路。
